Κεντρικό δαχτυλίδι από κράμα αλουμινίου

Η βελτίωση της απόδοσης του αυτοκινήτου και της άνεσης οδήγησης είναι η επιδίωξη κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου και σε αυτό το σημείο, η επιλογή του κατάλληλου μεγέθους του κεντρικού δακτυλίου γίνεται το κλειδί.
Ακολουθούν τα λεπτομερή βήματα για την αναφορά σας:
Αρχικά, μετρήστε με ακρίβεια τη διάμετρο οπής του τροχού. Η διάμετρος του κεντρικού δακτυλίου Hub Hub του μαύρου αλουμινίου ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό. Γενικά, το γενικό εύρος διαμέτρων πλήμνης για τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι μεταξύ 54,1 mm και 72,6 mm, ενώ οι διαμέτρους πλήμνης για ελαφριά φορτηγά τείνουν να είναι μεγαλύτερα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ακόμη και μέσα στην ίδια μάρκα αυτοκινήτων, λόγω διαφορετικών μοντέλων ή ετών παραγωγής, το μέγεθος του τροχού που είναι προσαρμοσμένο στο όχημα μπορεί να αλλάξει. Εάν δεν γνωρίζετε τις παραμέτρους διαμέτρου του τροχού του οχήματός σας, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Χρειάζεται μόνο να μας δώσετε λεπτομερείς πληροφορίες, όπως το συγκεκριμένο μοντέλο του οχήματος και του έτους παραγωγής και θα βασίζουμε σε επαγγελματικά κανάλια και πόρους για να βρείτε ακριβή δεδομένα μεγέθους τροχού για να διασφαλίσετε ότι μπορείτε να λάβετε τις καταλληλότερες πληροφορίες για το όχημά σας.

Στη συνέχεια, καθορίστε τις πληροφορίες της τρύπα του κέντρου του τροχού, στη σύγχρονη μετά την αγορά αυτοκινήτων, τα περισσότερα σχέδια τροχών μετά την αγορά έχουν μεγάλες κεντρικές τρύπες. Μπορούμε γενικά να ληφθεί από τον επίσημο ιστότοπο του Wheel Brand ή την ετικέτα του Wheel's Carton. Εάν δεν μπορείτε να λάβετε σχετικά δεδομένα από αυτές τις δύο τοποθεσίες, μια εναλλακτική λύση είναι να μετρήσετε τη διάμετρο τους χρησιμοποιώντας ένα πάγκο, η οποία είναι μια βιώσιμη επιλογή.

Τέλος, το σωστό μέγεθος είναι το κλειδί. Η εξωτερική διάμετρος του προσαρμογέα πλήμνης θα πρέπει να ταιριάζει με ακρίβεια την κεντρική οπή του τροχού, εν τω μεταξύ, η εσωτερική του διάμετρος θα πρέπει επίσης να ευθυγραμμίζεται στενά με τη διάμετρο του κόμβου αυτοκινήτου και οποιαδήποτε μικρή απόκλιση μπορεί να επηρεάσει το αποτέλεσμα χρήσης. Η ανοχή πρέπει να ελέγχεται αυστηρά εντός της περιοχής ± 0,2mm. Μόνο με την αυστηρή συμμόρφωση με αυτές τις απαιτήσεις, μπορούμε να διασφαλίσουμε την κανονική εργασία του δακτυλίου του τροχού στο αυτοκίνητο, να αποφύγουμε σοβαρούς κινδύνους ασφαλείας, όπως η απόσπαση του τροχού και η απώλεια ελέγχου του οχήματος λόγω ακατάλληλου μεγέθους.