Οι αποστάτες τροχών μπορεί να φαίνονται απλοί—ένας δίσκος πλήμνης με βίδες που σπρώχνει τον τροχό προς τα έξω. Αλλά η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο αλληλεπιδρούν με το κέντρο, τα καρφιά και την ανάρτηση είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση ασφαλών κερδών απόδοσης. Ας αναλύσουμε τους μηχανισμούς τους και, μαζί μεJUNWEI,διευκρινίστε πώς οι αποστάτες τροχών καιαντάπτορες αποστάτη τροχούεργασία.
Πρόβλημα: Οι εργοστασιακές ζάντες έχουν συγκεκριμένη μετατόπιση. Αυτό μετρά την απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης του τροχού και της κεντρικής γραμμής του. Μια θετική μετατόπιση σπρώχνει τον τροχό προς τα μέσα. μια αρνητική μετατόπιση σπρώχνει τον τροχό προς τα έξω.
Λύση: Τοποθετήστε ένα διαχωριστικό μεταξύ της πλήμνης και του τροχού. Αυτό μειώνει αποτελεσματικά τη θετική μετατόπιση του τροχού, μετακινώντας το συγκρότημα του τροχού προς τα έξω.
Αποτέλεσμα: Αυξάνει το μεταξόνιο. Αποτρέπει το τρίψιμο της ανάρτησης/σώματος ελαστικών όταν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερα ελαστικά ή χαμηλότερη ανάρτηση. Οι φαρδύτερες πλήμνες χαμηλώνουν το κέντρο κύλισης, μειώνοντας την κύλιση του αμαξώματος κατά τις στροφές. Δημιουργεί ένα flush ή επιθετικό «κολασμένο» look.
Η εσωτερική επιφάνεια του αποστάτη συνδυάζεται ακριβώς με την οπή πιλότου της πλήμνης του οχήματος. Οι αποστάτες υψηλής ποιότητας είναι κεντραρισμένοι στην πλήμνη του τροχού και ταιριάζουν απόλυτα με την κεντρική οπή, εξασφαλίζοντας τέλεια ευθυγράμμιση. Το βάρος μεταφέρεται μέσω της πλήμνης του τροχού και όχι μέσω των μπουλονιών της πλήμνης.
Εμπλοκή μπουλονιού/πλήμνης:
1. Αποστάτες με ολίσθηση: Απαιτούνται εκτεταμένα μπουλόνια πλήμνης. Αφού εγκατασταθούν οι αποστάτες, τα μπουλόνια στοκ είναι πολύ κοντά. Οι αποστάτες γλιστρούν πάνω από τα υπάρχοντα μπουλόνια. ο τροχός στη συνέχεια τοποθετείται στα εκτεταμένα μπουλόνια που περνούν μέσα από τους αποστάτες.
2. Αποστάτες με μπουλόνια: Έχουν ενσωματωμένα μπουλόνια ή οπές με σπείρωμα. Συνδέονται απευθείας στην εργοστασιακή πλήμνη χρησιμοποιώντας τα στοκ μπουλόνια/μπουλόνια πλήμνης. Στη συνέχεια, ο τροχός βιδώνεται στα ενσωματωμένα μπουλόνια/μπουλόνια πλήμνης του αποστάτη. Αυτό είναι γνωστό ως ααντάπτορας αποστάτη τροχού.
Μεταφορά δύναμης:
Η δύναμη πρέπει να μεταφέρεται κυρίως μέσω της διεπαφής κεντραρίσματος της πλήμνης, όχι μέσω διατμητικής τάσης στα μπουλόνια/παξιμάδια. Για ασφάλεια, το σωστό κεντράρισμα του κέντρου είναι ασυμβίβαστο.
| Χαρακτηριστικό | Slip-On Wheel Spacer | Προσαρμογέας διαχωριστικού τροχού |
| Βάση | Γλιστράει πάνω από εργοστασιακά καρφιά | Βιδώστε απευθείας στο εργοστασιακό κέντρο |
| Μπουζόνια/Πατώματα | Απαιτεί ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ εργοστασιακά καρφιά | Έχει τα ΔΙΚΑ του ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΑ καρφιά/ωτίδες |
| Λειτουργία | Σπρώχνει τον τροχό προς τα έξω (αλλάζει τη μετατόπιση) | Σπρώχνει τον τροχό προς τα έξω ΚΑΙ αλλάζει το σχέδιο του μπουλονιού |
| Πάχος | Συνήθως πιο λεπτό (<25-30 mm) | Μπορεί να είναι πολύ πιο παχύ (15mm-150mm+) |
| Περίπλοκο | Πιο απλός σχεδιασμός | Πιο περίπλοκο (μοτίβα με διπλά μπουλόνια) |
